Comment remettre sur route un véhicule de parc inactif ?

Au cours des derniers mois, en raison de la COVID-19, vous avez peut-être dû immobiliser certains véhicules de votre parc. Si vous envisagez maintenant de les remettre sur la route, vous devez d’abord résoudre certains problèmes mécaniques.

En prenant les mesures qui s’imposent pour vous assurer qu'un véhicule inactif est prêt à reprendre du service, vous éviterez des réparations coûteuses, voire des accidents. Dans le présent article, nous vous donnerons donc quelques conseils simples pour inspecter vos véhicules inopérants. Nous partagerons aussi notre propre processus qui permet à nos clients de remettre leurs véhicules en état de marche.

Aussi, nous vous informerons de ce qui est important de savoir concernant les pénuries de pièces et la manière dont les centres de service d'entretien et les concessionnaires peuvent fonctionner différemment pendant cette période.

Commencez par inspecter vos véhicules en suivant ces cinq étapes :

1. Vérifiez s'il y a des fuites autour du véhicule

Faites le tour du véhicule et vérifiez dessous pour voir si des liquides coulent. Si vous remarquez des fuites, appelez un professionnel pour vous aider à en déterminer la cause.

Si vous ne voyez aucune trace de fuite, passez aux étapes suivantes.

2. Vérifiez l'huile du moteur

Utilisez la jauge du véhicule pour vérifier le niveau d'huile, qui doit se situer entre les deux repères sur la jauge. Veillez également à vérifier la couleur et la consistance de l'huile. Si elle est épaisse, abrasive et foncée, il est temps de la vidanger.

3. Vérifiez tous les liquides

Assurez-vous que le liquide de refroidissement et le liquide de frein sont remplis aux niveaux requis. Si le liquide de frein est bas ou malpropre, cela peut indiquer des problèmes graves qu’un professionnel peut régler.

4. Vérifiez la batterie

Comme une batterie inactive perd de la tension avec le temps, il se peut donc qu'elle ne fournisse pas la puissance nécessaire pour démarrer votre véhicule. Une façon d'éviter cela : brancher votre véhicule sur un chargeur d'appoint si vous savez qu'il ne sera pas utilisé pendant un certain temps. Vous devez également vous assurer que la batterie est complètement chargée et qu'elle est déconnectée du moteur avant de garer un véhicule.

Pour vérifier l'état de votre batterie maintenant, il suffit de mettre le contact de votre véhicule comme vous le feriez normalement et de voir s'il démarre. Si ce n'est pas le cas, vous devrez effectuer un survoltage, mais assurez-vous d'abord de retirer les câbles de la batterie et de vérifier que les bornes sont exemptes de corrosion et qu’elles sont propres. Si le véhicule ne démarre toujours pas, appelez un professionnel pour obtenir de l'aide.

5. Vérifiez la qualité du carburant

L'essence qui se trouve dans le réservoir de votre véhicule depuis un mois ou plus commence à se dégrader, ce qui peut entraîner un blocage du moteur. Si votre véhicule a été immobile pendant un à deux mois, faites le plein de carburant neuf avant de partir. S'il est resté immobile pendant trois mois ou plus, contactez un professionnel pour vidanger le réservoir et le remplir de carburant neuf.

Que faire si votre véhicule a besoin d'une aide supplémentaire

Après avoir suivi les étapes ci-dessus, vous vous rendrez peut-être compte que vous nécessitez l'aide d'un mécanicien professionnel pour que votre véhicule fonctionne à nouveau en toute sécurité et sans problème. Dans la section suivante, nous vous expliquons le processus que nous avons mis en place chez Foss National Leasing pour remettre en marche les véhicules immobilisés de nos clients.

Si un conducteur nous appelle au sujet d'un véhicule qui ne démarre pas, nous identifions l'endroit où il se trouve et envoyons l'assistance routière pour en suralimenter le moteur. S'il ne démarre toujours pas, nous le faisons remorquer jusque chez un concessionnaire ou jusqu’à un atelier indépendant approprié pour qu’il soit inspecté. Nous entretenons des relations de longue date avec un certain nombre de fournisseurs réputés et nous confions toujours les véhicules de nos clients à des personnes de confiance.

Après avoir confié un véhicule inactif à un technicien, nous lui indiquons depuis combien de temps il a été immobilisé. Tout véhicule qui l'a été pendant plus de trois mois nécessitera sans doute une inspection approfondie. Par exemple, les disques de frein peuvent commencer à rouiller s'ils ne sont pas utilisés, surtout quand le véhicule a été exposé à un climat plus humide.

Une fois que le technicien nous a fourni l'évaluation des coûts, nous lui donnons le feu vert pour qu'il commence le travail, tant que le coût ne dépasse pas la limite que nous avons autorisée. S'il est supérieur à cette limite, nous appelons le gestionnaire du parc pour obtenir son autorisation.

Le technicien se mettra alors au travail pour effectuer les réparations qui s'imposent et préparer le véhicule à reprendre la route le plus rapidement possible.

Et n'oubliez pas que, dans le cadre de notre programme d'entretien, vous avez accès à un certain nombre de centres d’entretien, comme Canadian Tire, qui offrent d'excellents forfaits d'entretien, à des heures pratiques.

Points importants à garder en tête lorsque vous demandez de l'aide pour l'entretien de votre véhicule

Les pénuries de pièces affectent l'entretien

Il est important de savoir à quel point la pénurie de pièces dans le monde peut affecter l'entretien des véhicules dont vous avez besoin dans l'immédiat. Il n’y a aucune garantie, bien sûr, mais chez Foss, nous nous efforçons d'impliquer nos fournisseurs afin d'obtenir les pièces dont nous avons besoin. Nous assurons un suivi régulier avec eux, afin d'obtenir l'heure la plus précise possible pour les pièces requises.

En outre, les concessionnaires et les ateliers d'entretien envisagent déjà d'acheter des pièces de remplacement et tentent de trouver des solutions de rechange pour les pièces dont leurs clients ont besoin.

Les centres de service fonctionnent différemment

Étant donné que de nombreux concessionnaires et centres de service n'ont toujours pas repris leurs heures d'ouverture habituelles en raison de la COVID-19, il est important d'appeler ou d'envoyer un courriel à l'avance pour prendre rendez-vous. La dernière chose que vous voulez est de vous présenter, en pensant que vous pouvez apporter votre véhicule pour des réparations, et de réaliser que les portes ferment trois heures plus tôt que ce qui est écrit sur leur site Web.

Et bien que le déploiement des vaccins améliore la situation, certains centres de service ou concessionnaires peuvent être contraints de fermer leurs portes sans avertissement si un membre du personnel est exposé à la COVID-19. Cela peut être extrêmement frustrant pour une entreprise qui a un véhicule en atelier en attente de réparation. Et bien que la frustration soit compréhensible, ces incidents peuvent se produire. Il est donc préférable d’en être conscient et d'avoir un plan B si vous vous trouvez dans une telle situation.

Dernières réflexions

Que vos véhicules inactifs soient à nouveau prêts à être utilisés est une bonne chose : cela signifie que les affaires reprennent. Suivez les cinq étapes dont nous venons de parler pour effectuer une inspection initiale rapide. Et si vous constatez que vos véhicules ont besoin d'un entretien plus approfondi, n'hésitez pas à faire appel à un technicien réputé. Enfin, sachez que la COVID-19 a une incidence sur les pièces de remplacement sur le marché et sur le fonctionnement des centres d'entretien. Alors, dans la mesure du possible, soyez prévoyant.